GLI ERRORI DA EVITARE

Gli errori elencati sono i più comuni che un modellista deve evitare, e bene tenerli presente proprio per non incorrervi e per ottenere, fin dal principio, un buon livello tecnico nelle proprie realizzazioni. In evidenza vi diamo i rimedi che potete applicare.

 

Impronte delle dita sporche di colla o di colore sulle parti trasparenti, sulla plastica o su zone già dipinte...

Si lascia seccare perfettamente e si liscia con carta abrasiva di gradazione sempre più fine

Fessure e piccoli tagli non stuccati, linee di giunzione visibili...

Curare bene il controllo a secco dell'unione delle parti, lisciare meglio le zone di incollaggi, stuccare le fessure o lisciare con un coltellino le sporgenze

Stuccature in rilievo non pareggiate...

Lisciare meglio fino a pareggiare lo stucco con la plastica

Semiali con dietri errati o diversi tra loro...

Rimontare inserendo sotto degli appoggi (barattoli, sagome pretagliate, inserimento di longheroni nelle ali)

Resti di sprue non rifilati e tolti dallo stampo...

Eliminarli con un coltellino, e ripassare con carta abrasiva fine

Decalcomanie in posizione errata o rovesciate...

Sollevarle con le setole di un pennello bagnato, e riposizionarle di nuovo

Sbavature di colore nei cerchi delle ruote...

Colorare prima il cerchio, poi applicare del Maskol, e colorare il resto, dopo togliere la pellicola con una pinzetta o una gomma

Mimetizzazione sbagliata, sia nei colori che nell'applicazione...

Ripassare il modello con carta abrasiva fine, dare una mano di grigio e riprovare

Interni della fusoliera non colorati, quali abitacolo, carrelli, aerofreni...

Colorare prima di inserirli in fusoliere

Frames dei tettucci non colorati...

Coprire il tettuccio con il Maskol e nastro da carrozziere,  è colorare i frames

Non appesantire il modello con carrello anteriore, facendolo sedere sulla coda...

Inserire i pesi nel cono anteriore o dietro il castello motore, bloccandoli con plastilina, si possono anche inserire i sedili in metallo che sostituiscono i pesi, controllare sempre il bilanciamento