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GLI ERRORI DA EVITARE |
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Gli errori elencati sono i più comuni che un modellista deve evitare, e bene tenerli presente proprio per non incorrervi e per ottenere, fin dal principio, un buon livello tecnico nelle proprie realizzazioni. In evidenza vi diamo i rimedi che potete applicare. |
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Impronte delle dita sporche di colla o di colore sulle parti trasparenti, sulla plastica o su zone già dipinte... Si lascia seccare perfettamente e si liscia con carta abrasiva di gradazione sempre più fine |
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Fessure e piccoli tagli non stuccati, linee di giunzione visibili... Curare bene il controllo a secco dell'unione delle parti, lisciare meglio le zone di incollaggi, stuccare le fessure o lisciare con un coltellino le sporgenze |
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Stuccature in rilievo non pareggiate... Lisciare meglio fino a pareggiare lo stucco con la plastica |
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Semiali con dietri errati o diversi tra loro... Rimontare inserendo sotto degli appoggi (barattoli, sagome pretagliate, inserimento di longheroni nelle ali) |
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Resti di sprue non rifilati e tolti dallo stampo... Eliminarli con un coltellino, e ripassare con carta abrasiva fine |
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Decalcomanie in posizione errata o rovesciate... Sollevarle con le setole di un pennello bagnato, e riposizionarle di nuovo |
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Sbavature di colore nei cerchi delle ruote... Colorare prima il cerchio, poi applicare del Maskol, e colorare il resto, dopo togliere la pellicola con una pinzetta o una gomma |
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Mimetizzazione sbagliata, sia nei colori che nell'applicazione... Ripassare il modello con carta abrasiva fine, dare una mano di grigio e riprovare |
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Interni della fusoliera non colorati, quali abitacolo, carrelli, aerofreni... Colorare prima di inserirli in fusoliere |
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Frames dei tettucci non colorati... Coprire il tettuccio con il Maskol e nastro da carrozziere, è colorare i frames |
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Non appesantire il modello con carrello anteriore, facendolo sedere sulla coda... Inserire i pesi nel cono anteriore o dietro il castello motore, bloccandoli con plastilina, si possono anche inserire i sedili in metallo che sostituiscono i pesi, controllare sempre il bilanciamento |