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IL KIT SI PRESENTA UN POCO PIU'
SOBRIO RISPETTO ALL’F-104, IL SEGGIOLINO M.D.D. ACES II E MENO RICCO
DI CINGHIE E CAVI, IL CRUSCOTTO CON LA PECULIARE
CLOCHE SULLA CONSOLLE DESTRA, E'MOLTO PARCO DI INTERRUTTORI E'
QUADRANTI, MOSTRA UNA RAZIONALITA’ QUASI TEUTONICA. I PROCEDIMENTI DI
LAVORO SONO GLI STESSI DEL MARTIN BAKER, UN DRYBRUSH... SU
L’IMBOTTITURA DEL SEDILE E' SUGLI STRUMENTI HANNO COMPLETATO IL TUTTO.
IL
CASCO, LO STESSO DELL’ALTRO KIT, NON SI ADATTA AL TIPO DI AEREO, QUI
INFATTI HO RIPRODOTTO QUELLO IN USO NELL’USAF: IL GENTEX HGU-55/P, NON
HO AGGIUNTO LA MASCHERA PERCHE' AVREI DOVUTO INVENTARMI UNA MBU/12. |
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THE KIT E AN A LITTLE
ANYMORE' SOBER RESPECT A. THE F-104, THE SEAT M.D.D. ACES II IS LESS
RICH THAN STRAPS IT IS CABLES, THE DASHBOARD WITH THE PECULIAR CLOCHE SU
THE RIGHT CONSOLE, AND' A LOT OF PARK OF INTERRUPTERS IS' QUADRANTS,
SHOW A TEUTONIC RATIONALITY. THE PROCEDURES OF JOB ARE THE SAME OF THE
MARTIN BAKER, A DRYBRUSH... ON THE STUFFING OF THE SEAT IT IS' ON THE
TOOLS YOU/THEY HAVE COMPLETED IL EVERYTHING.
THE HELMET, THE SAME OF THE OTHER KIT, IS NOT PROPER A. THE TYPE OF
AIRPLANE, HERE IN FACT I HAVE REPRODUCED THAT IN USE IN THE USAF: THE
GENTEX HGU-55/P, HAS NOT ADDED THE MASK BECAUSE' I WOULD HAVE HAD TO
INVENT ME A MBU/12. |
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